Resumo

Alguns dos anos mais procurados da Hilux no mercado de usados também estão entre os que mais acumulam reclamações mecânicas — e isso pode pegar muitos compradores de surpresa. Este guia revela exatamente quais são os piores anos da Hilux para comprar, por que esses problemas acontecem e o que você deve observar antes de fechar negócio.

Índice

Introdução
Por que alguns anos da Hilux são problemáticos
Piores anos da Hilux para comprar
Análise técnica dos principais defeitos
Como identificar uma Hilux “bomba” antes de comprar
Comparação com outros modelos no segmento
Interlink recomendado
Tabela de classificação geral
Conclusão

1. Introdução

A Hilux é uma das picapes mais desejadas do Brasil, reconhecida pela durabilidade e pela capacidade de enfrentar tanto o asfalto quanto o off-road. Porém, nem todas as versões entregam essa confiabilidade na mesma intensidade. Existem anos específicos em que a Hilux acumulou problemas recorrentes, principalmente ligados a motor, injeção, sistema de escape e suspensão — e é justamente isso que torna “Hilux” e “piores anos para comprar” uma pesquisa tão grande no Google hoje.

Se você está no mercado para adquirir uma Hilux usada, este guia é essencial para evitar prejuízo e entender quais anos exigem uma análise extra rigorosa.

2. Por que alguns anos da Hilux são problemáticos

A Hilux atravessou gerações e mudanças profundas na motorização. Alguns anos apresentaram mais falhas por três motivos principais:

Motores diesel modernizados, porém sensíveis ao combustível brasileiro.
Atualizações estruturais que geraram recalls e desgaste prematuro.
Mudanças na eletrônica embarcada (especialmente na 8ª geração), com módulos mais sensíveis.

Esses fatores tornam certos anos mais arriscados, especialmente para quem não conhece o histórico de manutenção do veículo.

3. Piores anos da Hilux para comprar

A seguir estão os anos que mais acumulam relatos técnicos, revisões antecipadas e custos elevados de reparo.

3.1. Hilux 2006–2011 (Diesel – 7ª geração)

Pontos críticos:

Injetores D-4D extremamente sensíveis.
Risco real de superaquecimento em viagens longas.
Embreagem com desgaste prematuro.
Turbina com alta incidência de vazamento de óleo.

O maior problema está na injeção eletrônica, que pode custar caro mesmo para reparos simples.

3.2. Hilux 2016–2018 (Diesel – 8ª geração)

Apesar do salto tecnológico, esses primeiros anos da 8ª geração sofrem com:

Falhas no coletor de escape.
Entupimento prematuro de DPF em uso urbano.
Trocas bruscas no câmbio automático.
Sensores MAF e MAP com desgaste precoce.

São veículos excelentes, mas o ano de fabricação faz grande diferença no custo de manutenção.

3.3. Hilux 2023 (GR Sport e 2.8 Diesel)

Um ano de grande procura e grande cuidado:

Revisões mais caras.
Suspensão GR Sport com desgaste acelerado de terminais.
Recall da barra esportiva.
Alto custo de peças da versão GR.

Para quem quer desempenho, esse ano exige histórico impecável e inspeção profissional.

4. Análise técnica dos principais defeitos

4.1. Sistema de injeção D-4D

A 7ª geração é a que mais sofre com falhas de injetores. Os sintomas incluem:

marcha lenta irregular
fumaça escura
consumo elevado
dificuldade de partida

Com diesel de baixa qualidade, o risco é ainda maior.

4.2. Coletor de escape (8ª geração)

Um dos problemas mais comentados entre proprietários da Hilux 2016–2018:

ruído metálico ao acelerar
perda leve de potência
cheiro de fumaça no cofre do motor

A solução costuma ser cara e envolve substituição do coletor.

4.3. DPF – Entupimento

O entupimento do filtro de partículas é comum quando:

o veículo roda pouco
faz trajetos curtos
roda sempre abaixo de 2.000 rpm

A regeneração incompleta leva a consumo alto e perda de força, além de acender a luz de avaria.

4.4. Suspensão GR Sport

Embora seja a versão mais esportiva, há relatos de:

bandejas desgastadas
terminais de direção afrouxados
batidas secas no uso urbano

É uma suspensão preparada para trilha, mas mais rígida no dia a dia.

5. Como identificar uma Hilux “bomba” antes de comprar

Independentemente do ano, alguns cuidados são obrigatórios:

Check-list essencial

Verifique o histórico das revisões na Toyota.
Examine vazamento de óleo no coletor e turbina.
Observe se o DPF já foi trocado ou regenerado manualmente.
Teste o câmbio, evitando modelos com “shift shock”.
Confirme se houve trocas de injetores e se são Bosch originais.

Itens que sinalizam risco

Ideia de “carro perfeito” sem manutenção cara.
Revisões realizadas apenas em oficinas pequenas.
Fumaça escura ao acelerar.
Ruído metálico vindo do motor.
Luz de injeção acendendo ocasionalmente.

Esses sintomas mostram claramente que a Hilux especialmente nos anos citados pode representar um investimento mais alto do que aparenta.

6. Comparação com outros modelos no segmento

O objetivo não é colocar a Hilux abaixo das concorrentes, mas contextualizar:

Ranger 3.2: mais torque, porém com manutenção do câmbio mais cara.
S10 2.8: excelente custo-benefício, mas exige cuidado com bicos injetores.
L200 Triton: confiabilíssima, porém perde em conforto e revenda.

A Hilux continua sendo um dos melhores investimentos, desde que você escolha os anos certos e evite justamente os anos listados neste guia.

7. Recomendado

No meio deste conteúdo, encaixe o link interno para:

“Guia Definitivo da Toyota Hilux: Todas as Gerações, Motores, Consumo, Problemas e Qual Comprar”

Tudo o que realmente precisa saber esta nesse artigo, construimos esse texto com o máximo de atenção para ajudar você na tomada de decisão, mas você pode deixar seu comentário, caso veja que faltou alguma informação. Continue com sua leitura abaixo mais informações na tabela de classificação geral.

8. Tabela de classificação geral

Ano	Geração	Problemas Principais	Nível de Risco	Observação
2006–2011	7ª	Injetores, turbina, superaquecimento	Alto	Só comprar com histórico completo
2012–2015	7ª	Injetores e embreagem	Médio	Últimos anos da geração, melhor escolha dentro dela
2016–2018	8ª	DPF, coletor, sensores	Alto	Exige inspeção minuciosa
2019–2022	8ª	Atualizações corrigidas	Baixo	Anos mais estáveis
2023	8ª	Suspensão GR, recall barra	Médio/Alto	Evitar unidades com uso severo
2024–2025	8ª	Motor atualizado	Baixo	Bons anos para comprar

9. Conclusão

A Hilux continua sendo uma das picapes mais confiáveis do mercado brasileiro, mas alguns anos exigem cuidado. Os piores anos da Hilux para comprar principalmente 2006–2011, 2016–2018 e 2023 não devem ser evitados totalmente, mas precisam de uma análise muito mais criteriosa e inspeção profissional antes da compra.

Se você escolher os anos certos e confirmar o histórico de manutenção, a Hilux mantém sua reputação de durabilidade e revenda imbatível.

Visitantes 32

Hilux: Os 6 piores anos para comprar