A Ford já está convocando proprietários para correção gratuita desde setembro de 2024. Descubra se seu chassi está na lista, por que isso afeta até quem dirige sozinho e como resolver em menos de uma hora.
4 modelos da Ford Ranger em recall de airbag (2024–2026) e 8 anos antigos também afetados
Escrito por Mecânica Off Road – 22 de novembro de 2025
Apesar do nome do recall oficial mencionar “para-brisa”, há um risco indireto ao sistema de airbag nas Ranger 2024–2025 — e ele está ligado à integridade estrutural da cabine, essencial para o acionamento seguro dos sistemas de retenção.
Mas o recall mais crítico de airbag envolve outro grupo: Ranger 2005–2012, cujo insuflador do passageiro pode simplesmente não funcionar em uma colisão.
Abaixo, listamos todos os modelos afetados, com chassis, riscos reais e como agendar a correção gratuita.
Recall de airbag: atenção máxima para Ranger 2024–2026
Embora o comunicado de setembro de 2024 da Ford mencione “para-brisa”, o componente está diretamente ligado à segurança passiva.
O para-brisa não é só um vidro: ele ancora os pré-tensores dos cintos, suporta a coluna A e ajuda a direcionar a expansão do airbag do passageiro. Uma trinca interna — mesmo invisível — pode comprometer esse sistema em milissegundos.
Modelos afetados (versões XLT e Limited, motor 3.0L):
| 2024 | RJ312858 a RJ411186 | Out/2022 a Jun/2024 |
| 2025 | SJ388604 a SJ419712 | Fev/2024 a Jul/2024 |
Solução: inspeção visual + substituição gratuita do para-brisa (1h15).
Por que fazer? Mesmo sem afetar a visão, o vidro com trinca não atende à Resolução CONTRAN 270/2008, que exige resistência mínima em impactos. Em capotagem, pode colapsar antes do airbag estabilizar a cabine.
🔍 Dica prática: quem comprou Ranger 0 km em 2024 ou 2025 provavelmente está no recall — confira seu chassi no FordPass.
E o recall direto de airbag? Veja os modelos 2005–2012
Este é o recall mais grave: o airbag do passageiro pode não acionar devido a instalação incorreta do insuflador em campanha anterior.
Risco real:
- Em colisão frontal, o passageiro fica sem proteção suplementar
- A falha não é visível externamente
- Afeta apenas veículos com airbag do passageiro (não inclui versões de entrada)
Modelos e chassis afetados:
| 2005 | 5J389783 a 5J451187 | Out/2004 – Set/2005 |
| 2006 | 6J450291 a 6J499247 | Ago/2005 – Abr/2006 |
| 2007 | 7J000914 a 7J100793 | Abr/2006 – Jul/2007 |
| 2008 | 8J098693 a 8J197736 | Jun/2007 – Ago/2008 |
| 2009 | 9J198913 a 9J255542 | Jul/2008 – Mai/2009 |
| 2010 | AJ244384 a AJ325822 | Abr/2009 – Abr/2010 |
| 2011 | BJ326216 a BJ451335 | Mar/2010 – Jul/2011 |
| 2012 | CJ000312 a CJ499388 | Jul/2011 – Jan/2012 |
Solução: inspeção + reinstalação do insuflador (30 minutos, gratuito).
⚠️ Alerta para frotistas: veículos usados para transporte de equipe devem priorizar este recall — a responsabilidade civil em acidentes com falha de segurança é do proprietário.
Como verificar se sua Ranger está nos recalls?
Use qualquer um destes métodos oficiais:
- Aplicativo FordPass → seção “Recalls”
- Ligue para o CAF: 0800 703 3673
- Visite uma concessionária Ford com documento do veículo
Ambos os serviços:
- São 100% gratuitos
- Não exigem compra de outros serviços
- São realizados em horário comercial (8h–17h)
Por que isso importa em 2025–2026?
- Ranger 2024–2025: representa a geração mais vendida da história da picape no Brasil. Um recall não resolvido pode afetar revenda, financiamento futuro e até transferência no Detran.
- Ranger 2005–2012: ainda está ativa em mais de 180 mil unidades no país — especialmente no interior, onde é usada como ferramenta diária.
Ignorar o recall não é uma opção técnica — é um risco calculado com a segurança alheia.
Conclusão: recall não é defeito — é atitude responsável
A Ford Ranger construiu sua reputação com confiabilidade fora de estrada e durabilidade no trabalho. Mas em 2025, segurança passiva é tão importante quanto tração 4×4.
Se sua Ranger está na lista de recall-de-airbag-ford-ranger-2024-2026, não espere. São 30 a 75 minutos que garantem que, em um acidente, todo o sistema de proteção funcione como projetado.
Aviso editorial
O Mecânica Off Road mantém total independência editorial. Este conteúdo foi produzido com base exclusivamente nos comunicados oficiais da Ford Motor Company Brasil (março e setembro de 2024), disponíveis publicamente. Não recebemos apoio, patrocínio ou influência da Ford. Nosso compromisso é com a clareza, precisão técnica e utilidade prática para quem depende de uma picape no dia a dia.
